Adlamodd allforion achosion a bagiau ym marchnad Yiwu yn gryf
Yn ôl y data a gyhoeddwyd, Tsieina yw'r wlad fwyaf mewn gweithgynhyrchu bagiau, ac mae cyfran yr allforion bagiau yn y farchnad fyd-eang yn agos at 40%.Yn eu plith, Yiwu, fel canolfan ddosbarthu byd-eang ar gyfer nwyddau bach, yw un o'r canolfannau dosbarthu mwyaf ar gyfer gwerthu bagiau yn Tsieina.Mae ei gynhyrchion yn gwerthu'n dda yn Ewrop, y Dwyrain Canol, De America, Affrica a rhanbarthau eraill, gyda chyfaint gwerthiant blynyddol o bron i 20 biliwn yuan.Fodd bynnag, mae COVID-19 wedi effeithio ar y diwydiant twristiaeth byd-eang.Nid yw sefyllfa allforio bagiau Tsieina yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf bellach yn ffyniannus, ac mae'n anochel y bydd allforio'r diwydiant bagiau ym marchnad Yiwu yn cael ei effeithio.
Eleni, gyda rhyddfrydoli rheolaeth epidemig mewn llawer o wledydd ledled y byd ac adferiad cyflym y farchnad dwristiaeth, mae galw defnyddwyr tramor am fagiau teithio a cesys dillad wedi cynyddu'n sylweddol.Daeth allforio bagiau Yiwu hefyd i oes aur eto.Yn ogystal, oherwydd y cynnydd ym mhris uned cyfartalog cyffredinol y bagiau, mae cyfradd twf ei swm allforio hefyd wedi cynyddu'n sylweddol.Yn ôl ystadegau Yiwu Tollau, allforio achosion a bagiau yn Yiwu o fis Ionawr i fis Medi 2022 oedd 11.234 biliwn yuan, i fyny 72.9% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae'r diwydiant bagiau yn Yiwu wedi'i ganoli'n bennaf yn ail farchnad ardal y Ddinas Masnach Ryngwladol.Mae mwy na 2300 o fasnachwyr bagiau, gan gynnwys diwydiant bagiau heulwen Bao Jianling.Ar fore'r 8fed, aeth hi'n brysur yn y siop yn gynnar yn y bore.Anfonodd samplau at gwsmeriaid tramor a threfnu i'w dosbarthu i warws.Roedd popeth mewn trefn.
“Ar waelod yr epidemig, gostyngodd ein hallforion masnach dramor 50%.”Dywedodd Bao Jianling, yn yr amseroedd anodd, bod mwy o fentrau'n cynnal eu gweithrediadau sylfaenol trwy leihau gallu cynhyrchu a throsglwyddo masnach dramor i werthiannau domestig.Mae twf cryf gorchmynion masnach dramor eleni wedi eu galluogi i adennill eu bywiogrwydd, y disgwylir iddynt ddychwelyd i'r cyflwr cyn epidemig trwy gydol y flwyddyn.
Yn wahanol i ddiwydiannau eraill, mae'r diwydiant bagiau yn gategori mawr, y gellir ei rannu'n fagiau teithio, bagiau busnes, bagiau hamdden a chategorïau bach eraill.Mae cynhyrchion Bao Jianling yn fagiau hamdden yn bennaf, yn wynebu cwsmeriaid yn Affrica, De America a mannau eraill.Yn ôl y farchnad cyn yr epidemig, mae bellach yn y tu allan i'r tymor ar gyfer bagiau hamdden, ond mae marchnad eleni yn anarferol.Mae'r tu allan i'r tymor wedi dod yn dymor brig, diolch i'r ffactorau ffafriol megis rhyddfrydoli rheolaeth epidemig dramor ac adferiad y farchnad dwristiaeth.
“Y llynedd, yn y bôn, ni wnaeth cwsmeriaid yn Ne America osod archebion, yn bennaf oherwydd y rheolaeth epidemig leol, ac fe wnaeth llawer o ddefnyddwyr ganslo eu taith.Caewyd ysgolion, a chymerodd llawer o fyfyrwyr 'ddosbarthiadau ar-lein' gartref, gan leihau'r galw am fagiau."Dangosodd Bao Jianling y neges WeChat a anfonwyd gan y masnachwyr i'r gohebydd.Eleni, rhyddhaodd Brasil, Periw, yr Ariannin a gwledydd eraill y mesurau ynysu yn raddol ac ailddechrau gweithgareddau economaidd.Dechreuodd y bobl deithio eto gyda bagiau cefn.Gall myfyrwyr hefyd fynd i'r ysgol i fynychu dosbarthiadau.Mae'r galw am bob math o fagiau wedi'i ryddhau'n llawn.
Ar hyn o bryd, er na all prynwyr tramor ddod i farchnad Yiwu am y tro, nid yw hyn yn eu hatal rhag gosod archebion ar gyfer bagiau a chêsys.“Mae hen gwsmeriaid yn gweld samplau ac yn gosod archebion trwy fideos WeChat, ac mae cwsmeriaid newydd yn gosod archebion trwy gwmnïau masnach dramor.Isafswm archeb pob arddull yw 2000, ac mae'r cylch cynhyrchu yn cymryd 1 mis. ”Dywedodd Bao Jianling, oherwydd bod cyflenwad y gadwyn ddiwydiannol gyfan a'r gweithwyr ar linell gynhyrchu ei ffatri ei hun wedi crebachu yn ystod y cyfnod atal a rheoli epidemig, pan oedd y farchnad masnach dramor o fagiau a cesys dillad yn gwella'n gryf, y presennol yn gyffredinol dim ond tua 80% o hynny oedd cynhwysedd cynhyrchu'r fenter cyn yr epidemig.
Yn ôl yr arfer yn y blynyddoedd blaenorol, bydd Bao Jianling yn dylunio rhai cynhyrchion newydd ymlaen llaw yn ystod y tu allan i dymor y diwydiant, ac yna'n eu hanfon at gwsmeriaid i weld samplau.Os yw cynnyrch wedi'i raddio'n uchel, caiff ei gynhyrchu mewn sypiau, a elwir yn stoc ymlaen llaw.Eleni, oherwydd y sefyllfa epidemig a'r gallu i gynhyrchu, nid yw mentrau wedi gallu amser sbâr i stocio, ac mae datblygiad cynhyrchion newydd hefyd wedi'i ohirio.“O dan normaleiddio sefyllfa epidemig, amharwyd yn y bôn ar y farchnad draddodiadol tymor isel ac brig.Dim ond un cam ar y tro y gallwn ei gymryd i addasu i’r model masnach newydd.”Meddai Bao Jianling.
Rheswm pwysig dros adennill bagiau yw adferiad economi a galw tramor.Ar hyn o bryd, mae llawer o wledydd Ewropeaidd ac America wedi rhyddhau cyfyngiadau ar dwristiaeth a masnach.Gyda'r cynnydd mewn gweithgareddau awyr agored megis twristiaeth, mae mwy o alw am focsys troli.
O fis Mai eleni i fis Medi eleni, mae allforio achosion troli wedi bod yn arbennig o ffyniannus, gyda 5-6 o gynwysyddion y dydd.Dywedodd Su Yanlin, perchennog bagiau Yuehua, mewn cyfweliad mai cwsmeriaid De America oedd y cyntaf i ddychwelyd archebion, a phrynwyd yr achosion troli mwyaf lliwgar a dirwystr.Rydyn ni newydd orffen cludo ym mis Hydref.Nawr mae'r tymor brig wedi dod i ben, a byddant hefyd yn paratoi modelau newydd ar gyfer y flwyddyn nesaf.
Dysgodd y gohebydd fod y cludo nwyddau môr wedi gostwng ychydig eleni, ond mae'n dal i fod ar lefel uchel.Ar gyfer y llwybr o Borthladd Ningbo Zhoushan i Dde America, mae cost pob cynhwysydd rhwng 8000 a 9000 o ddoleri.Mae blwch troli yn flwch “parabolig” mawr.Dim ond 1000 o gynhyrchion gorffenedig y gall pob cynhwysydd eu dal.Mae elw llawer o gwsmeriaid yn cael ei “fwyta i fyny” gan nwyddau, felly dim ond y pris gwerthu y gallant ei gynyddu, ac yn olaf bydd defnyddwyr lleol yn talu'r bil.
“Nawr, rydyn ni wedi rhannu’r cas troli yn 12 set, sy’n fwy na hanner yn llai na’r cynnyrch gorffenedig.Gall pob cynhwysydd safonol ddal 5000 set o gasys troli.”Dywedodd Su Yanlin wrth y gohebydd fod yr achosion troli lled-orffen yn cael eu cludo i wledydd De America i'w cydosod a'u prosesu gan weithwyr lleol, ac yna'n cael eu gwerthu ar y farchnad.Yn y modd hwn, gellir gwarantu elw'r prynwr, a gall y defnyddwyr hefyd brynu'r blychau troli am brisiau fforddiadwy.
Wynebu'r adlam o allforio bagiau.Mae Liu Shenggao, cadeirydd Siambr Fasnach Diwydiant Bagiau Dinas Nwyddau Bach Yiwu Tsieina, yn credu bod gwerthiant bagiau tramor Tsieina yn dal i fod oherwydd ei fantais perfformiad cost rhagorol.Dywedodd, ar ôl 30 i 40 mlynedd o ddatblygiad, fod diwydiant bagiau Tsieina wedi meithrin cadwyn ddiwydiannol gyflawn, gan gynnwys offer ategol, doniau, deunyddiau crai a galluoedd dylunio.Mae ganddo sylfaen ddiwydiannol dda, cryfder cryf, profiad cyfoethog a gallu cynhyrchu cryf.Diolch i'r gallu cynhyrchu a dylunio bagiau domestig solet, mae gan fagiau Tsieineaidd hefyd ddigon o fanteision o ran pris, sydd hefyd yn ffactor mawr y mae defnyddwyr tramor yn rhoi pwys mawr arno.
Amser postio: Rhagfyr-26-2022